पांच साल से भी ज़्यादा पहले अप्रैल की एक शाम को, नकदी की कमी से जूझ रही जेट एयरवेज ने 25 साल तक फुल सर्विस एयरलाइन के रूप में उड़ान भरने के बाद अस्थायी रूप से परिचालन बंद करने का ऐलान किया था। तब से, 20,000 से ज़्यादा नौकरियां चली गईं और हज़ारों करोड़ रुपये के कर्जदारों, वेंडरों और यात्रियों को दिवालियापन समाधान के इंतजार में चुकाना पड़ा।

गुरुवार को, सुप्रीम कोर्ट ने एयरलाइन के परिसमापन (लिक्विडेशन) का आदेश दिया, जिससे जेट एयरवेज की यात्रा का औपचारिक अंत हो गया। 17 अप्रैल, 2019 को, एयरलाइन की अंतिम उड़ान एस2-3502 अमृतसर से रात 10.30 बजे के आसपास रवाना हुई और 18 अप्रैल को सुबह 12.22 बजे मुंबई के छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरी।

जेट एयरवेज की कम लागत वाली शाखा जेटलाइट ने बोइंग 737-800 विमान के साथ उड़ान का संचालन किया, जिसे बाद में नो-फ्रिल्स एयरलाइन स्पाइसजेट ने लीज़ पर ले लिया। एक समय जेट एयरवेज के पास 120 से ज़्यादा विमान थे। जब बढ़ते कर्ज संकट और वेतन भुगतान न होने के कारण परिचालन बंद हो गया, तो एयरलाइन के पास लगभग 16 विमान थे।

नरेश गोयल की कंपनी जेट एयरवेज ने ट्रैवल एजेंसी जेटएयर के साथ कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के लिए एक सामान्य बिक्री एजेंट के रूप में शुरुआत की, इस एयरलाइन ने ढाई दशकों से ज्यादा समय तक लाखों यात्रियों को सर्विस दी।
जेट एयरवेज भारतीय विमानन क्षेत्र में प्रमुख निजी एयरलाइनों में से एक थी, जब तक कि वित्तीय संकट बढ़ना शुरू नहीं हुआ।

एयरलाइन ने मुंबई से अहमदाबाद तक सेवा के साथ एक एयर टैक्सी ऑपरेटर के रूप में अपनी यात्रा शुरू की और इसके चरम पर लगभग 1,300 पायलट और कुल मिलाकर लगभग 20,000 कर्मचारी थे।

2019 में परिचालन के अस्थायी रूप से बंद होने की घोषणा के समय, जेट एयरवेज के पास 20,000 से ज्यादा कर्मचारी थे। बैंकों का 8,500 करोड़ रुपये से ज्यादा का बकाया था। इसके अलावा विक्रेताओं और यात्रियों के रिफंड के लिए हजारों करोड़ रुपये बकाया थे।

17 अप्रैल, 2019 को जेट एयरवेज की तरफ से ऑपरेशन बंद करने के कुछ हफ्ते बाद, कर्ज देने वालों ने अपना बकाया वसूलने के लिए दिवालिया प्रक्रिया की मांग की। 20 जून, 2019 को, राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) ने एयरलाइन के खिलाफ दायर दिवालिया याचिका को स्वीकार कर लिया।

2021 में, जालान कलरॉक कंसोर्टियम (जेकेसी) दिवालिया समाधान प्रक्रिया के तहत जेट एयरवेज के सफल बोलीदाता के रूप में उभरा, लेकिन कर्ज देने वालों के साथ लगातार मतभेदों की वजह से समाधान योजना धरी की धरी रह गई।

गुरुवार को, सुप्रीम कोर्ट ने संविधान के अनुच्छेद 142 के तहत अपनी शक्तियों का इस्तेमाल किया और राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (एनसीएलएटी) के आदेश को खारिज करते हुए एयरलाइन की दिवालिया कार्यवाही पर पर्दा डाल दिया।